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EDRデータの事故調査は簡単にできる？｜札幌のEDR調査

皆さんこんにちは、チャレンジコネクション代表の細田です。今回はEDRデータを使った事故調査の話題です。 EDRデータとは簡単に言えば飛行機のブラックボックスの車版と思っていただければ問題ありません。衝突の5秒前から車の状...

― 事故の真実を記録する“クルマのブラックボックス” 「事故のとき、本当にブレーキを踏んでいたのか？」「スピードは出ていたのか？」――交通事故の原因を正確に把握することは、安全運転の啓発や責任の明確化にとって非常に重要で...

車検が切れてしまった！車検が切れたままでも車に乗っていいの？結論から言えばそれはアウト。車検が切れてしまった車を公道で走らせてはいけません。とはいえ、車検が切れてしまった車を工場へ運ぶにはどうすればいいのか。不安です...

ちょっと間が空いてしまいましたね。前回は車検が高いと言われる理由を紹介しましたが、今回はその続き。高くなった車検費用を必要以上に値切ってしまうと、どのようになってしまうのか。実際にあった例を交えて紹介していきます。整備...

自動車に乗っていると必ず受けないといけない車検。2年に1度（貨物なら1年に1度）とはいえ、まとまった出費がかかるのは中々頭を悩ますことでしょう。そんな心情も相まってか、車検シーズンが近くなると某SNSでは、“できれば車...

車齢が13年を超えるといたるところの部品が劣化します。なぜ13年かといわれると明確な根拠はありません。しかし、車検で入庫されるお客様のうち、重量税の重課税制度が導入される“初年度登録から13年経過車両”の多くが経年劣化に...

止まるほどではないけれど、何だかエンジンが調子悪い。時々エンジンの吹けが悪い。こういった再現性のない故障、もしくはチェックランプが光らない故障は修理工場に持っていっても中々原因が特定できないことはよくあります。こん...

11月25日～11月27日にかけて、岡山で行われた一般社団法人　車載データ解析協会(CDRA)が主宰する自動車衝突実験に参加してきました。こちらの実験、近年事故の調査で活用され始めているEDRデータの記録が、どのような...

こんにちはチャレンジコネクションです。すっかり寒くなってきましたね。皆さんタイヤ交換お済みでしょうか？最近はスタンドやディーラーも作業は予約制となっていて、急な作業には対応できないケースが増えてきています。こんな時困る...

こんにちは、チャレンジコネクション代表の細田です。今回はEDRによる事故調査の流れをご紹介します。 EDRデータの有用なのか？この記事を読んでいただいている方の多くはもしかしたら実際に交通事故にあわれて損害の過失割合で...